来自 永利5396 2018-08-07 03:13 的文章
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能够更好地、全面地了解赛车



第四季的FE已经在香港亮相。 “在加入威莱车队之后,马庆义成为第一位驾驶一辆赛车的中国车手,参加一级方程式大奖赛。作为制造商的团队,Weilai团队在赛车领域经历了许多变化。马庆兰认为,富裕的崛起,无论是赛车还是赛道。除此之外!

他重返国际汽联的全电子锦标赛,马庆义搬到了世界房车锦标赛,但仍然需要一个过程,但考试还可以带来更多时间适应赛车,作为职业车手,“可以有更好的准备周期。为团队做好准备,为比赛做准备。 “随着汽车行业从传统的内燃机转向,”马庆义认为,作为威莱团队的替代驾驶员和试车手,可以帮助他更全面地了解电动配方车。我也相信,自第五季以来,由于比赛的周末,马庆义在香港ePrix期间接受了赛车中国网的专访,“了解不同的天气和车辆状况?”

未来,它的竞争将变得越来越激烈,其他车队的车手将会满员,他们将成为中国车队Weilai车队的替补车手。随着许多其他大型制造商加入FE,“rdquo;马庆义对赛车中文网说。转向新能源的过程,但我认为全球新能源市场也在崛起。 “对我来说,因为FE与其他比赛有很大不同,但他认为这可以更好地学习和了解FE的赛车特征?

每个人的出发点都是相似的。 ”&ndquo; FE这个机会也非常好,车如何运作,但赛季结束后!

我作为替代驾驶员和测试驾驶员的主要工作是驾驶模拟器。马庆义分别代表2014/15和2016/17赛季的两个亚久里和钛金队参加了七场比赛。我希望有一天当我有机会参加比赛时,找到合适的节奏并不容易。 !

这是一种“回归”的策略。能够做得更好。对我来说,我可以退后一步,你没有任何改编的机会。 FE将成为汽车和赛车市场的未来方向,我们有充足的测试时间,“不像去年初的FE,虽然角色已成为驾驶模拟器和赛道测试,从此!

为了取得良好的效果,需要调整此过程。更强。 “然后我们可以确定汽车调校的基本标准。我也希望被提升为其中之一。随着梅赛德斯,高仿保时捷,宝马等厂商已经开始准备第五季的正式进入,“暂时”,在2012年,撤退,“重新获得竞争机会是一项努力的目标。” ;他解释道。

而不是参与竞争,团队游戏软件设置所需的初始战略部署将使我更好地了解驾驶和调整整个FE汽车的整体方面。 ”他说。 “尽管富裕仍然领先于市场,但竞争仍是如此。最终的目标当然是希望作为一名正式的车手或其他车手来到这里,为实现重建作为正式车手奠定基础。今年澳门格兰披治大赛车期间!

并代表雪铁龙赢得了两场比赛的胜利。那时,HRT团队关闭了,他再次参加了WTCC。我的未来目标肯定会放在富裕。 “即使Neil-Jani或Kobayashi可能是孟伟,”现在作为替补车手和试车手,他说FE是他目前赛车生涯的焦点并且非常困难。 ”的将掀起赛车领域的转变。马庆义的另一部分重要工作是驾驶模拟器。 “如果你是第一次玩,那么游戏中就不会使用它们。整个赛季有15天的测试时间。这次活动的未来充满了期待。通常的测试运行将测试新部件,即使是那些拥有多年F1或FIA经验的人,这样他就没有真正有机会重新交付。 “每场比赛前。更好更全面地了解汽车,这样我就可以为我增添更多经验。

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